Detalhes do produto
O cerne disso209 kWh PV-Armazenamento e carregamento de veículos elétricos-em-um sistemareside na nossa alta-densidadeCélulas 314Ah LiFePO4. Não os escolhemos apenas pelo nome; eles fornecem um-sólido 8000+ ciclo de vidao que não é-negociável para hubs de cobrança-de alto tráfego. Quer você esteja lidando com o sol escaldante do meio-do dia ou com uma forte demanda de veículos elétricos à noite, o BMS integrado mantém tudo estável. Já que éCE-certificadoe liberado paraONU38.3, você está obtendo um sistema que realmente atende aos benchmarks de segurança de 2026, não apenas às especificações “boas o suficiente”. É o reforço definitivo do ROI para postos de gasolina que buscam entrar na era elétrica sem reconstruir toda a conexão à rede.
Parâmetros Técnicos
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Parâmetro Técnico |
209 kWh tudo-em{2}}um sistema |
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Química da Bateria |
Células LiFePO4 premium (LFP) |
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Capacidade Nominal de Energia |
209 kWh |
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Especificação de célula |
Alta-densidade 314Ah |
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Ciclo de Vida |
8000+ ciclos (@80% DOD, 25grau) |
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Potência nominal de saída CA |
125 kW |
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Máx. Potência de entrada fotovoltaica |
120 kW |
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Tomadas de carregamento de veículos elétricos |
2 x 60kW ou 1 x 120kW DC Carregador rápido |
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Método de resfriamento |
Resfriamento líquido avançado (loop de precisão) |
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Proteção de gabinete |
IP55 (classificação para todos-climas externos) |
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Certificações |
CE, IEC 62619, UN38.3, MSDS |
Nossa oficina
Perguntas frequentes
P: Por que você especifica células LiFePO4 de 314Ah em vez de células padrão de 280Ah para esses sistemas-Tudo em{4}}um?
R: Vejamos a matemática. Mudar de células LiFePO4 de 280Ah para 314Ah nos permite acumular significativamente mais energia exatamente no mesmo espaço do gabinete. Isso significa menos conexões internas de células, menos cabos estruturais e menos pontos potenciais de falha. Em aplicações-comerciais pesadas, como carregamento de veículos elétricos, essa configuração se traduz em maior eficiência do sistema, melhor uniformidade térmica e um ciclo de vida 8000+ garantido que células menores simplesmente não conseguem oferecer ao longo de uma vida útil de projeto de 10 a 15 anos.
P: Como o sistema lida com picos rápidos de carregamento de VE sem interromper a fábrica local ou a conexão à rede comercial?
R: Esse é exatamente o problema para o qual este sistema foi projetado para resolver. Quando um veículo é conectado ao carregador rápido integrado, o BMS inteligente extrai automaticamente energia primeiro das células LiFePO4 e dos painéis solares ativos, e não da rede elétrica. Ao atuar como um buffer físico dinâmico, o sistema limita o consumo da grade a um limite predefinido. Ele elimina completamente as cobranças de pico de demanda e evita que você pague milhares de dólares à concessionária por atualizações caras da infraestrutura da rede.
P: Qual é o ciclo de vida do seu produto de armazenamento de energia?
R: Ao utilizar células LiFePO4 premium de grau A (incluindo células de alta-capacidade de 314Ah), nossos sistemas de armazenamento de energia oferecem um ciclo de vida de 8000+ vezes a 80% de profundidade de descarga (DOD). Isso garante mais de 10 a 15 anos de estabilidade operacional diária para a maioria dos projetos.
P: Em que a Xiehang New Energy é especializada?
R: Xiehang New Energy é um fabricante profissional dedicado à pesquisa e desenvolvimento e produção de sistemas de armazenamento de energia LiFePO4 (ESS). Somos especializados em fornecer soluções de alta{2}}eficiência para armazenamento de energia residencial e armazenamento de energia C&I (comercial e industrial), incluindo nosso carro-chefe de armazenamento fotovoltaico-de 209 kWh e carregamento de veículos elétricos-em{6}}um só.
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